Vignette d'image

Geslin, Philippe

Nom
Geslin, Philippe
Affiliation principale
Fonction
Professeur associé
Identifiants
https://libra.unine.ch/handle/123456789/124

Résultat de la recherche

Filtres

211
2
2
2
Réinitialiser les filtres

Paramètres

Voici les éléments 1 - 2 sur 2
  • Publication
    Métadonnées seulement
    Le developpement en question en Polynesie francaise : Polynesie francaise, atouts et handicaps
    (2004)
    Ghasarian, Christian 
    ;
    Bambridge, Tamatoa
    ;
    Geslin, Philippe 
    Le cas de la Polynesie francaise est tout particulierement approprie pour apprehender par le biais du regard anthropologique les conceptions divergentes du developpement. Un dilemme souvent rencontre par les responsables locaux, notamment dans les iles, est en effet de concilier le developpement au sens occidental avec la logique collective tres marquee en Polynesie. Or, un veritable developpement ne peut pas faire l'economie de penser les concepts utilises. Cet article pointe la dimension culturelle en jeu dans les questions de developpement en Polynesie francaise, notamment les conceptions mohi du temps, de l'espace, de la nature et de la collectivite, et propose quelques pistes de reflexion sur leur necessaire prise en compte dans les politiques culturelles du developpement local.
  • Publication
    Métadonnées seulement
    Les objets sont notre plomb dans la tête. Efficacités en actions, innovations en usages
    (2002)
    Geslin, Philippe 
    La notion d'efficacité sous-tend l'ensemble des travaux d'ethnologues ou de sociologues qui traitent de la construction conjointe des faits sociaux et techniques. En prenant comme base de réflexion les échanges qui eurent lieu en 1996 autour de cette notion, entre l'ethnologue Pierre Lemonnier et le sociologue Bruno Latour, l'A. se propose d'étendre le débat. A travers l'ethnographie d'un atelier de réparation des amortisseurs du Train à Grande Vitesse (TGV), il est amené à sortir des cadres théoriques qui sont proposés par l'ethnologie et la sociologie des techniques. La perception occidentale classique de l'efficacité en termes de rapport de moyens à fin, trouve ici ses limites. Elle projette un plan sur le cours des choses. Les conduites résultent d'une application quand en fait dans l'exemple du TGV, on est conduit à les considérer en termes d'exploitation, c'est-à-dire en tant qu'utilisation du potentiel impliqué dans la situation.